Cảm nhận thực tế Yamaha Nouvo SX bản RC + giải đáp thắc mắc

Tối qua coi tinhte giới thiệu em nó, trong lòng nôn nao k chịu đc, đang đi con ex 2k11 đỏ đen RC thấy cũng ok mỗi tội mình to con, ngồi k thấy hợp, yên nhỏ và nhất là dòng ex ráp 2012 hầu như em nào cũng nghe hú dù mình rodai rất kỹ. Thế là quyết định chia tay gấp em nó 39 củ ( lúc mua 44t3 bao giấy, hjc ) đi đc 1140km và chưa đc 1 tháng

Sáng hôm sau, 10/3 7h30 có mặt tại đại lý, k có đỏ đen RC bùn 5 phút nhưng đc cái khách hàng quen nên anh chủ nhiệt tình cho xe sang chỗ khác chở về . Anh lấy lấy về 2 con đỏ đen RC vừa nhìn là mình kết ngay, thế là đề nghị mượn 1 em test thử ( nếu ok mình sẽ lấy em kia, kaka )

Cảm giác đầu tiên khi ngồi lên xe : "Thoải mái" sau hơn nữa tháng ngồi yên xe số, hj yên mềm, to... đi xa sướng lắm đây. Tiếp theo tay lái có vẻ hơi nhỏ và ngắn, nhưng k sao dòng No thì nó thế, thời Nou Tứ mình cũng wen như vậy rùi... vài phút là ok ngay. Đề pa 1 phát, chỉ nghe âm thanh ré nhẹ và máy đã nổ rất êm....rất êm.... hehe...

Nhích nhẹ ga, cổ hơi run có lẽ do bánh và xe mới nên k tránh khỏi, lao ra đường test nhẹ nhàng 20 rùi 40 km/h...tuyệt vời xem êm hơn mình tưởng nhiều...khác xa với Nou Tứ hay AB, máy k gào thét mà gia tốc vẫn tốt, nhích ga nhẹ nhàng xe vẫn vọt... sướng roài đây... hehe..tiếng pô nghe ấm và hay, nổ giòn tuy k lớn lắm, có clip test tiếng hơi nhỏ nhưng đeo tai nghe vào các bác sẽ cảm nhận dc hehe

Lươt wa vài cái ổ gà nhỏ và thanh giảm tốc...k còn tiếng cụp cụp của chén cổ như LX hay Ex ( ổ gà lớn mình k biết vì xe test mà, tốc độ cũng 40km/h thui ) khá hài lòng.Tăng tốc phát nữa xe gần như thi hành ngay k có độ trễ. 2 thắng hình như bê y nguyên từ LX sang, nhưng thắng sau đã khá hơn roài , bánh xe hơi nhỏ nên cũng k an tâm lắm nghe bảo giảm độ ma sát thì nguy cơ xòe to, có lẽ rước em nó về thì thay gấp bánh sau thui.

Buổi sáng lấy xe nên k test đc ánh sáng Pha và GC nhưng thấy bố trí khá đẹp, mặt dù nhìu chi tiết nhưng nhìn rất gấu. Gác chân sau đc thay đổi ngắn khiến cho người ngồi sau thoải mái, chở mấy em gái khỏi nhổng "phao câu" hehe... và cũng đỡ mỏi lưng, nóng chân người ngồi sau, vị trí ngồi trước sau k chênh nhau bao nhiu, thắng xe đỡ tuột ra trước. Mặt đồng hồ được bố trí khá đẹp với đồng hồ Kim và Số tương tự Koso hay trên Yamaha FZ16 và các dòng thể thao khác. Mặt kim thể hiện tốc độ xe hiện hành, bình thường kim nằm vị trí 90 độ, mặt số với các thông số như mức xăng, số km đã đi, trung bình số nhiên liệu tiêu hao trên 100km và tổng số nhiêu liệu cho số km đã đi...đc chuyển wa lại bằng 1 nút cao su, đèn nền có màu đỏ hợp màu xe, em đánh giá cao đồng hồ này vì nhìn khá tốt dưới trời nắng. Hơi buồn là k có đồng hồ hiển thị thời gian như trên mấy chiếc kia.

Hộc chứa đồ ( cốp xe ) khá to, có thể chứa 2 nón bh loại nữa đầu cùng áo mưa, áo khoác... k nóng như mấy em atila nhé. Cặp kiếng zin bê nguyên si từ LX sang và xấu k chịu nổi. Mình cho nó rớt ngay khi nhận xe :mstickle:

Thế là quyết định chạy xe lại cửa hàng và ... trả em nó lại... lấy em kia =]] Tổng chi phí 41t500 + BS 9 nút 1t5 = 43tr được tặng 1 nón bh xịn, 1 cái baga và thảm ( chưa có =]] nhưng khi nào cò ra lấy củng đc ) free 1 chai nhớt đầu tiên và bh xe ( cái này do khách hàng thân thiết nè )

Leo lên con vợ mới chạy từ cửa hàng về nhà, 3 bác chạy theo hỏi phải xe Nou mới k, giá nhiu và đều khen xe ngầu quá hehe.... nghe cũng sướng thây...Do xe còn rodai nên có vài cảm nhận có lẽ chưa chính xác, đang chờ BS để có những trải nghiệm chi tiết hơn